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（2）不嚴重的運行磨損痕跡

① 活塞滑動(dong)表面的(de)傷(shang)(shang)(shang)痕轉(zhuan)移活塞安(an)裝之前，其(qi)滑動(dong)表面上帶有傷(shang)(shang)(shang)痕，未加處理，原封(feng)不(bu)動(dong)地進行安(an)裝，這些(xie)傷(shang)(shang)(shang)痕將反過(guo)來使缸(gang)壁內表面劃傷(shang)(shang)(shang)。因此，安(an)裝前，對這些(xie)傷(shang)(shang)(shang)痕必須(xu)做充(chong)分的(de)修整。

② 活(huo)塞(sai)(sai)滑動表面面壓過大造成(cheng)的(de)(de)燒結現象(xiang)因活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)自重(zhong)作用(yong)使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)傾(qing)斜，出現別勁現象(xiang)，或者由于(yu)橫向載荷等的(de)(de)作用(yong)，使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)滑動表面的(de)(de)壓力(li)上升，將引起燒結現象(xiang)。在液壓缸設計時必須研究它的(de)(de)工(gong)作條件，對于(yu)活(huo)塞(sai)(sai)和襯套(tao)的(de)(de)長度以及間隙(xi)等尺寸必須加以充分注意(yi)。

　1、液壓(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)(bu)(bu)當產生的低速爬(pa)行(xing)(xing)，液壓(ya)缸(gang)內部活(huo)(huo)塞(sai)和缸(gang)體、活(huo)(huo)塞(sai)桿和導向套之(zhi)間(jian)(jian)的滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)太(tai)大，引(yin)(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面的受壓(ya)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，造(zao)成摩(mo)擦力(li)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，引(yin)(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)(xing)；滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)若太(tai)小(xiao)，加上(shang)零部件制造(zao)存在公差(cha)，也會引(yin)(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面的受壓(ya)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，造(zao)成摩(mo)擦力(li)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，引(yin)(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)(xing)。

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　　2、液(ye)(ye)(ye)壓缸內導向(xiang)元件(jian)摩擦力(li)不均勻產生的(de)(de)低速爬行，液(ye)(ye)(ye)壓缸常用的(de)(de)導向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環等，特(te)別(bie)是非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環尺(chi)寸(cun)不均勻，一些非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環隨(sui)油(you)溫變化尺(chi)寸(cun)增大或(huo)減小，即在油(you)液(ye)(ye)(ye)中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩(wen)定性差(cha)直接造成配合間(jian)隙的(de)(de)變化，很容易造成液(ye)(ye)(ye)壓缸的(de)(de)速度(du)不穩(wen)定。

1、按(an)照結構(gou)特(te)點分：活塞式、柱塞式和擺動式

2、按照作(zuo)用方式分：單(dan)作(zuo)用和雙作(zuo)用

單作用(yong)液壓缸(gang)(gang)只(zhi)能(neng)使活(huo)塞(sai)（或柱(zhu)塞(sai)）做(zuo)單方向運動，即壓力只(zhi)通向液壓缸(gang)(gang)的一(yi)腔(qiang)，而反方向運動則必須依靠外力（如彈簧離或自(zi)重(zhong)等）來實現(xian)；雙作用(yong)液壓缸(gang)(gang)，在(zai)兩(liang)個方向的運動都由(you)壓力油推動來實現(xian)。

3、按(an)使用壓力分

液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)對(dui)于(yu)液壓(ya)(ya)機械(xie)來說是非常重要的一個(ge)部件，在整(zheng)個(ge)液壓(ya)(ya)機械(xie)中(zhong)(zhong)扮演一個(ge)執行元件的角色，整(zheng)個(ge)過程中(zhong)(zhong)液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)就(jiu)是把液壓(ya)(ya)能轉(zhuan)換成機械(xie)能。依據JIB-B8354規范(fan)，液壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)力(li)可以分為下列規格。

主(zhu)機類型 設計壓力(li)（Mpa）

低(di)壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液(ye)壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 21MPa以(yi)上

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